CASIO | STARGAZER https://stargazer.design アウトドアとカメラとお散歩好きの備忘録。 Fri, 23 Sep 2022 05:52:15 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.5 https://stargazer.design/wp-content/uploads/2017/08/cropped-stagazer-2-32x32.png CASIO | STARGAZER https://stargazer.design 32 32 133872464 透き通るサファイアベゼルが美しいOCEANUS[オシアナス] OCW-S6000のレビュー https://stargazer.design/2022/09/23/%e9%80%8f%e3%81%8d%e9%80%9a%e3%82%8b%e3%82%b5%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%a4%e3%82%a2%e3%83%99%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%8c%e7%be%8e%e3%81%97%e3%81%84oceanus%e3%82%aa%e3%82%b7%e3%82%a2%e3%83%8a%e3%82%b9-o/ https://stargazer.design/2022/09/23/%e9%80%8f%e3%81%8d%e9%80%9a%e3%82%8b%e3%82%b5%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%a4%e3%82%a2%e3%83%99%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%8c%e7%be%8e%e3%81%97%e3%81%84oceanus%e3%82%aa%e3%82%b7%e3%82%a2%e3%83%8a%e3%82%b9-o/#respond Fri, 23 Sep 2022 05:52:15 +0000 https://stargazer.design/?p=2964 CASIOのメタルアナログブランド：OCEANUSのMantaシリーズ。今回はシリーズ最新作のOCW-S6000をレビューしてみます。 エレ...

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]]> CASIOのメタルアナログブランド：OCEANUSのMantaシリーズ。今回はシリーズ最新作のOCW-S6000をレビューしてみます。

エレガントスポーティウォッチ

OCW-S6000を一言で言うとエレガントスポーティウォッチ。何より目を引くの美しいはベゼルは削り出しのサファイアで作成されており、光の入る方向で表情が変わる様子がとても綺麗な時計です。併売されている前モデルOCW-S5000は少し流線的なデザインなのに対して、このOCW-S6000は直線基調な面で構成されたデザインで、よりスポーティな印象を受けます。

そんなフラット基調なデザインも相まって非常に薄さを感じるのも大きな特徴。実際公式サイトでもOCEANUSマンタシリーズ最薄となる8.7mmのケース厚を実現と記載されています。

ケース足も四つ足タイプになっており、一つ脚タイプのOCW-S5000と比べて王道な時計構成でありながら、ベゼルでオシアナスらしさが全面に押し出されたデザインです。

腕馴染みの良いスリムケース

ケースは二体構成となっており、ベゼル部は裏面側に蒸着を施したサファイアで構成。ちょうど指輪のダイヤのようにケースが一部台座として噛み付くような構成になっています。サファイアベゼルの天面には都市コードの刻印が入っています。また風防もサファイア製で、ベゼルと面一になるように設計されています。サイドボタンもS5000と比べて長方形形状となり、押しやすくなりました。

色の移ろいが綺麗なフェイスデザイン

フェイスデザインは12,6,9Hの三箇所だけで充電を行うインダイヤルソーラーを採用。その他部分は不透明のピアノブラック文字板による二体構成となっており、OCW-S5000と比べても顔のメリハリがついて引き締まって見える印象です。

モジュールは電波ソーラーとBluetoothによるスマートフォン通信に対応しており、メンテナンスフリーで時刻が狂う事なく動き続けてくれるので朝時間がない時でも安心して使えています。

12H側のインダイヤルは24時間計、9H側はワールドタイム（選んだ都市の時間をサブ時計として表示が可能。アプリからも時計単体でも設定出来ます）6H側は曜日指針及び、モード指針が出来ます。そんな多機能ながら二枚で構成された文字板は透過するソーラー文字板。

インダイヤル部は蒸着でブルーになっており、傾けると金属調に光り輝く様子が綺麗です。

針・時字・文字板全てのクオリティがUPしている

まず植え時字は天面に溝加工がほどこされており、金属ならではのバリュー感があります。そこに溝蓄光を採用することで、エレガントさと機能性を両立させた構成になっており、眺めていて飽きません。

針もS5000の山カット針とは異なり、天面はヘアライン加工・端面はミラーカット面が施されたより立体的な針になっており、先の時字と相まって更に進化したフェイスデザインだなと感じます。

マンタのアイコンである別体矢羽バンド

OCEANUS Mantaの特徴として別体ピースを組み合わせて作られている矢羽形状のバンドがあります。別パーツを組み合わせて作られているため、仕上げがちゃんと入ったシャキッとしたつくりとなっており、満足度の高いバンドです。

センターラインがミラーになっており、Manta=糸巻きエイの尾っぽのようにも見えますね。

永く使えて煌びやかな一本

OCEANUS Manta OCW-S6000はベゼルがオールサファイアという斬新な構成でありながらも、ブルーの蒸着がファッションに馴染む絶妙なバランスの色味となっているため、品のある時計だと思います。Mantaに相応しい各所仕上げが施されており、適度な範囲で自己演出出来る時計に仕上がっています。

曲線的なオシアナスがお好みの方は是非OCW-S5000も比べてみると良いかと思います。

薄くてエレガントな時計 OCEANUS Manta OCW-S5000 レビュー。 | STARGAZER
G-SHOCKで有名なCASIOが展開しているメタルアナログブランド：OCEANUSのMantaシリーズは薄さ CASIOが展開しているメタルアナログブランド：OCEANUSのMantaシリーズのOCW-S5000のレビュー記事。多機能なクロノグラフ時計かつ電波ソーラーでありながら9.5mmのスリムな腕時計です。腕馴染...
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]]> G-SHOCKで有名なCASIOが展開しているメタルアナログブランド：OCEANUSのMantaシリーズは薄さとエレガントさを兼ね備えたシリーズとして展開されています。その中から今回はOCW-S5000のレビューをしたいと思います。

クロノグラフで電波ソーラーなのに薄くてエレガント

多くの針があるクロノグラフは厚みがあるものが多いですが、このOCW-S5000の厚みはわずか9.5mm。10mmを切っているのでシャツ袖にも引っ掛からず、またチタン製の軽さも相まって非常につけ心地が良いです。

クォーツ式の時計ですが、モジュールは電波ソーラーとBluetoothによるスマートフォン通信に対応しており、メンテナンスフリーで時刻が狂う事なく動き続けてくれるので朝時間がない時でも安心して使えています。

12H側のインダイヤルは24時間計、9H側はワールドタイム（選んだ都市の時間をサブ時計として表示が可能。アプリからも時計単体でも設定出来ます）6H側は曜日指針及び、モード指針が出来ます。そんな多機能ながら二枚で構成された文字板は透過するソーラー文字板。

インダイヤル部は蒸着でブルーになっており、傾けると金属調に光り輝く様子が綺麗です。

腕馴染みの良いスリムケース

ケースは二体構成となっており、ベゼル部はDLCによるブラック処理&レーザーによる都市コードが刻印されています。風防はサファイアで出来ており、カーブ形状となっているため腕に着けた際とても馴染みが良いなと感じます。薄い中でも文字板やインデックス・針の立体感が感じられるモデルです。

私は腕が細いのですが、OCW-S5000はメタル時計としては珍しい一本脚タイプのケースとなっており、そのおかげで4本脚の時計に比べて装着時の腕馴染みがより良く感じます。角が張らないでバンドがスムーズに腕に沿って落ちるためだと思われます。

色の移ろいが綺麗なフェイスデザイン

インダイヤル部のブルー蒸着のほかに、12H右側と6H側のインダイヤルリングにもブルーのスパッタが使われています。見切りはブルーからブラックへのグラデーション塗装が施されており、見る角度で表情が変わるフェイスデザインがエレガントさの演出に一役買っています。

12Hのインデックスと秒針だけゴールドなのもアクセントになっていて良いですね。

バリュー感のある別体矢羽バンド

OCEANUS Mantaの特徴として別体ピースを組み合わせて作られている矢羽形状のバンドがあります。別パーツを組み合わせて作られているため、仕上げがちゃんと入ったシャキッとしたつくりとなっており、満足度の高いバンドだと思います。

センターラインがミラーになっており、Manta=糸巻きエイの尾っぽのようにも見えますね。

永く使える一本

OCEANUS Manta OCW-S5000はスリムでありながらフェイスもケースも高級感があり、腕馴染みも良いためとても付けやすい時計です。ビジネスだけでなくカジュアルシーンでもワンアクセントとして使えるブルーの色味が良いですね。多機能でありながら、スマートフォンからも各機能の設定（アラームのON/OFFやワールドタイムの設定など）が行えるので操作に迷うこともありません。腕が細いにも似合う時計だと思います。私が所有しているのは定番のカラーですが、このS5000シリーズは江戸切子シリーズや、蒔絵シリーズなど様々な職人の技法を活かしたモデルも登場しているので気になる方は是非チェックしてみて下さい。

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]]> こんにちは、POMです。今日は愛用しているG-SHOCKの中でも代表的なモデル、GW-M5610を紹介したいと思います。

耐衝撃ウォッチ

G-SHOCKと言えばこの形を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。この形は1983年に誕生したDW-5000Cというスクエア形状はそのままに、電波ソーラーを搭載したモデルとなります。電波ソーラーとはその名の通り、ソーラーで充電駆動する機構と、世界にある6箇所の電波塔（日本には2箇所あります）から電波を受信し、時刻補正を行うというもの。つまりはメンテナンスフリーで使えるお手軽さと安心を兼ね備えた製品です。

もはや代名詞のスクエア形状。キアヌ・リーブスが主演の映画「スピード」で着用していたことがきっかけでブレークしました。
それまで時計=壊れやすいものという概念を覆したG-SHOCKはアメリカで人気に火がつき、その後日本でも大ヒットします。

20気圧防水機能

G-SHOCKの良いところは何も気にすることなく使える丈夫さ。20気圧防水ながら気にならないスリム形状の為、アウトドアや育児をしながらでも気兼ねなく使えます。厚みもこの5600シリーズは小ぶりなため、どんな作業をしていても邪魔にならないんですよね。

電波ソーラーで時刻ずれも電池切れも心配無し

さらに電波受信機能とソーラー発電機能のおかげでメンテナンスフリーで時刻もずれることなく、光が当たる限り止まらずに稼働し続けます。

傾けるだけでライトが点灯するフルオートELバックライト

その他便利な機能としてフルオートライトがあります。これは腕を傾けるだけで点灯するというもの。夜暗いところでもさっと時刻確認出来ます。

時計と言うとついぶつけない様になりがちですが、壊れないと言う真逆の価値でどんなシーンでも頼もしく使えるG-SHOCKはやっぱり便利です。

ケースとバンドもウレタンで出来ているため、子供を抱っこしていても怪我の心配も無く、育児パパにはピッタリの時計です。

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G-SHOCK(ジーショック)

最近では樹脂ではなくメタルでできたB5000シリーズも登場しました。
こちらも樹脂とは違いファッション的にも目立ってオシャレですね。
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G-SHOCK(ジーショック)

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]]> こんにちは、POMです。
今シーズンは3/25（日）にオーストラリアGPで開幕を迎えるF1。

今年は例年以上にワクワクしています。それはトロロッソ・ホンダがデビューを迎えるから。
もともとトロロッソファンなのですが、今シーズンはそのトロロッソとホンダがタッグを組んで挑むんです。

昨シーズン、ホンダはマクラーレンとタッグを組んでいましたが、残念ながらトラブルが多く良い結果を残せませんでした。
F1マシンはモータースポーツの最高峰とだけあって、実に様々な要素が複雑にかみ合っています。
マシン本体だけでもダメ、PU（パワーユニット）だけでもダメ、優秀なドライバーやエンジニアだけでもダメです。
だからこそ、それぞれが互いに尊敬しあい歩み寄ってレースに挑まないと勝利を掴むことが出来ません。昨シーズンはどちらにも問題があったように思えます。

ジャパンプライド×イタリアの熱き赤牛

そんな2017年シーズンを終え、ホンダはトロロッソとタッグを組むことになりました。
トロロッソはイタリア語で、
トロ=牛　ロッソ=赤という意味。

その名の通り、レッドブルの兄弟チームとなります。良い意味では若くて伸びしろがあるチーム、悪く言えば上位チームほど注目度が高くないチームでした。
F1は開幕の前に、スペインバルセロナで一週間のテスト期間があります。
そこで走り込みを行い、その年のマシンの実戦に近いチェックやトラブル確認を行います。
今シーズンのトロロッソホンダの様子を見る限り、彼らの状態はとても良さそうでした。もちろん実際のレースは何が起こるか分かりませんが、両者の関係性の良さは伝わってきたテストでした。

ホンダPUとの相性はいかに？

本年度はホンダPUと手を組んだことによって日本での注目度も高いです。先週末六本木で開催されたファンミーティングでは、500枚の整理券に対して2500人が集まったそうです。互いに尊敬し合っている雰囲気が漂うホンダとトロロッソ。可能性が未知数だからこそ、やっぱりどんな戦いになるのか気になっちゃいますね。

CASIO EDIFICEのコラボ時計にも注目

トロロッソのオフィシャルパートナーとして、G-SHOCKで有名なCASIOの多機能メタル時計：EDIFICE（エディフィス）があります。EDIFICEはモータースポーツにフォーカスを置いたCASIOならではのメタルウォッチを作っており、例年そのコラボモデルが発売され注目が集まります。今年はファンミーティングでドライバーのガスリー選手とハートレー選手が装着している様子が見られました。マシンカラーの青と赤、シルバーが散りばめられた時計はちらっと見えただけですがとても格好良さそうです。4月発売とのことですので、そちらも楽しみ。

動画は2017年コラボモデルです。

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こんにちは、POM（@STARGAZER_000）です。
今日は愛用時計その2、「CASIO PRO TREK PRW-7000」を紹介します。

PRO TREKとは？
耐衝撃時計G-SHOCKで同じみのカシオ計算機が展開している、自然を愛する人に向けたアウトドアブランドウォッチです。
ほとんどの機種がフィールドで役立つトリプルセンサー[温度センサー・気圧センサー・方位センサーの総称]を搭載しており、気温・気圧・方位を計測できるのが特徴です。

地球上には様々なフィールドが存在しますが、今日紹介するPRW-7000は「マルチフィールド」モデルと呼ばれ、その名の通り、山のみでなく海やフィッシングシーンなど幅広いフィールドで使うことが出来るモデルです。

見やすい！優れた視認性

時計として一番大切な機能は時間を知ること。PRW-7000はその視認性に徹底的に拘ったモデルです。まずカーボン製の時分針が大きくたっぷりの蓄光入りで見やすい。加えて秒針も蛍光グリーンのためしっかりと見えます。

また加えて立体の時字があらゆる角度からの見やすさを実現しています。

さらに液晶画面も付いているため、時刻のデジタル表示や今日の日付、気圧の推移など直感的に知りたい情報を表示しておけるのも優れているポイントです。

マルチフィールドで役立つトリプルセンサー

プロトレックの大きな特徴として、多彩なフィールドで役立つトリプルセンサー[温度センサー・気圧センサー・方位センサーの総称]が搭載されています。それぞれの機能は次の通りに表示。

高度計測

登山前に高度を設定しておけば、今どれくらい登ったのか、あとどれくらいで目標地点なのかを知ることができます。登山をしているときにこの機能はとても重要で、地図と照らし合わせて自分の位置を確認するのはもちろん、ペース配分や、気持ちの支えにもなります。

気圧/温度計測

搭載されている気圧計が急に変動した場合（特に降下した場合）、天気が悪くなる可能性が高いため、その情報を通知してくれる機能があります。実際に雨や雷が鳴ってからでは危ないこともあるため、事前に知ることで身を守る行動がとれるのは重要ですね。

自動水平補正機能付き※ 方位計測

コンパスモードを起動すると秒針は常に北を、5時側の小針は目標方向を指針します。これもアウトドアシーンだと方角がよくわからなくなるのでよく使う便利な機能です。機械式の時計では決して出来ない機能ですし、まさにCASIOならではですね。街中で迷子になった時や、駅の北口や東口がわからない時にもさっと使えるので便利です。

参照：CASIO PRO TREK 公式HPより

これら機能が５時側の金属質感のインダイヤルに集約されており、スマートにまとまったデザインながらもさりげない機能感を演出しています。

電池切れも時間ズレも心配要らず

タフソーラーという太陽電池駆動のため、スマートウォッチのように充電は不要です。また電波時計のため、時刻の修正も必要ありません。
Apple watchも確かに便利なんですが、充電し忘れた時や、何日も旅行する時はやっぱり不安が付きまといます。それに対しこのPRO TREKはメンテナンスフリーかつ、常に時間と情報を確認できるのはやっぱり時計として優位性があると感じます。スマートウォッチは腕を傾けないと時間も見えないですからね；

シンプルスマートなデザイン

これだけ高機能ながらすっきりしたデザインです。不要なものは削ぎ落として、実用性を追求した「ツールコンセプト」に基づいたデザインは機能美を感じます。アウトドアはもちろん、普段使いでもオシャレに使えるのが良いです。

20気圧防水＋程よいサイズ感

PRW-7000はG-SHOCKと同じ20気圧防水です。よって山だけでなく、海や川といった水辺のフィールドでも安心して使用することが出来ます。それにもかかわらず厚みは14.5mm。G-SHOCKが18mmほどあることを考えると適切な厚みです。また腕周りが18cmほどと細い私ですが、無駄な要素がないすっきりしたデザインであることと、アウトドアウォッチということもあり、特に不自然さを感じることなく装着できています。

押しやすい大型ボタン＋操作しやすい電子リューズ

ボタンもグローブを装着したままでも押しやすい大きさです。またリューズはapple watchのように電子リューズのため、高度合わせや時刻合わせなどの操作をスムーズに行うことができます。リューズそのものの飛び出し量も抑えられているため、装着していても腕に当たって痛くなることはありません。

PRO TREK PRW-7000

【サイズ(H×W×D)】質量：58.7×52.3×14.5mm／95g

  • トリプルセンサー搭載[温度センサー・気圧センサー・方位センサー]
  • 20気圧防水機能
  • 無反射コーティングサファイアガラス
  • タフソーラー（ソーラー充電システム）
  • オートライト搭載

秋の行楽シーズンが訪れますので、是非アウトドアウォッチと一緒にお出かけしましょう！

スマートウォッチモデルを求める方は

なおPRO TREKシリーズには、スマートウォッチモデル：WSD-F20もラインナップされています。
こちらは充電が必要にはなりますが、使用機能をアウトドアシーンにフォーカスすることで、屋外で使い勝手の良いモデルに仕上がっています。

[カシオ] 腕時計 プロトレック 電波ソーラー PRW-7000-1AJF ブラック
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PROTREK(プロトレック)

[カシオ] 腕時計 プロトレック 電波ソーラー PRW-7000FC-1JF ブラック
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PROTREK(プロトレック)

[カシオ] 腕時計 プロトレック 電波ソーラー PRW-7000-8JF メンズ ブラック
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PROTREK(プロトレック)

[カシオ] 腕時計 プロトレック 電波ソーラーMulti Field Line Carbon Edition PRW-7000X-1JR メンズ ブラック
PROTREK(プロトレック)

カーボンベゼルの特別仕様モデルも発売になりました

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]]> こんにちは、POMです。
今日は毎年鈴鹿で開催されるF1日本グランプリについて簡単にまとめてみたいと思います。
今年の開催時期は10/5,6,7,8,9（決勝）
聖地鈴鹿に世界中から多くのファンが訪れます。

2026年F1日本グランプリ| 鈴鹿サーキット
【F1日本グランプリ】鈴鹿サーキットで開催される、世界最高峰の自動車レース。選ばれし22人のドライバーが駆け抜ける鈴鹿サーキット。F1日本グランプリは3月29日決勝。
www.suzukacircuit.jp

モータースポーツについては様々な知識をお持ちの方がいると思いますので、ここでは初めて鈴鹿に行ってみようかな？？と思っている方向けに、実際去年行った様子を交えて紹介したいと思います。

F1とは

モータースポーツにも様々なカテゴリーがありますが、一番有名なのが「F1」です。 　F1の「F」は自動車レースの規格（Formulaの略）のことで、1947年に国際自動車連盟（FIA）によって制定されました。この規定で行われる世界選手権のタイトルレースかつ、Formulaレースの一番トップに君臨するのがF1グランプリです。2017年度は年間20戦で競っており、世界中を転戦する形で行われてます。レースごとの上位10名にポイントが与えられる形式で、その合計でチャンピオンを決定します。

2017年の参加チームは全10チーム20台が参戦。各チーム2台しか走れないため、レースに参加できる現役のF1ドライバーは世界で20人となります。本当に一握りの世界ですね。

日本：鈴鹿は今期第16戦目の舞台。レースも終盤に差し掛かり、チャンピオン争いから目を離せない時期となります。

2017.9.17（日）にシンガポールのマリーナ・ベイ・サーキットで第14戦が行われたところなので、公式の動画を貼っておきます。

シンガポールは珍しいサーキットで、なんと通常時は普通の道路としても使われている道がレース期間中はサーキットとなります。おかげで幅が狭く、例年クラッシュが多いことでも知られています。今年度も動画の通り波乱の展開でした。

F1って何が面白いの？？

よく見どころを聞かれるのですが、いかに速く且つ正確に走り切る為に、人間と機械が限界ギリギリの領域で戦っている姿が一番の魅力ではないでしょうか。

各チームともコースや天気を分析し、ピットイン（タイヤ交換のタイミング）や、どこでライバルチームに勝負を仕掛けるか（オーバーテイク）が重要となります。

それら競争に対応出来るよう、車体には各チーム最先端の技術が使われており、技術の凄さを体感できるのもF1ならではの楽しみです。F1ドライバーにはGが加わり、カーブで最大5Gほどの横方向に重力がかかります。戦闘機で8G、市販のフェラーリやランボルギーニの最上位車で1.2〜1.3Gほどと言われているので、どれほど大きな力がドライバーにかかるか考えるだけでも凄い世界ですね。

また実際にサーキットに行くとその熱気に圧倒されると思います。日本ではサッカーに比べるとメジャー感がないかもしれませんが、実際の車のエンジン音や、各チームの応援団の熱気は他のスポーツに負けません。

フェラーリの応援団。気合い入ってます

鈴鹿サーキットの何が凄いの？

2026年F1日本グランプリ| 鈴鹿サーキット
【F1日本グランプリ】鈴鹿サーキットで開催される、世界最高峰の自動車レース。選ばれし22人のドライバーが駆け抜ける鈴鹿サーキット。F1日本グランプリは3月29日決勝。
www.suzukacircuit.jp

さて日本のF1舞台「鈴鹿サーキット」ですが、このサーキット世界のコースの中でも屈指の名サーキットと呼ばれています。このコースを作る発端は、本田技研工業株式会社の創業者「本田宗一郎」が1950年代にヨーロッパの本格的なモータースポーツとサーキットを視察し、自動車の性能向上のためには本格的なサーキットが日本にも必要であることを強く認識し、鈴鹿サーキットの建設を推し進めたことに始まります。
当初は田んぼを切り開いたより平坦なコースが計画されていましたが、日本人にとって大切な田んぼを切り開らくなんてとんでもない！との宗一郎氏の考えから、周りの環境と共存し且つテクニカルなコースを目指した結果出来上がったのが鈴鹿コースです。

座席にいろんな種類があるのは何？どの席がいいの？

公式サイトを見るとよくわかると思いますが、座席にもいろいろな種類／値段があります。特に良い席になるとその値段は数万円になり、初めての方はびっくりするかもしれませんが、この値段には期間中何度も鈴鹿サーキットに入場出来ることと、そこで開催されている予選／決勝観戦料はもちろん、イベントへの参加や、コースの隣にある遊園地の利用料金も含まれています。なお良い席とはレースの様子が一番よく見えるメインストリートに面している座席が一番高く、その他レースが動くコーナー前や、場所によって決められています。もちろん最初から敷居が高いとなかなか難しいことから、リーズナブルでも楽しめる座席も設けられており、私も去年は一番安い「アウトレットシート Ｄ」という一人11,400円のシートを注文しました。この座席は視界に防護ネットが一部入るためお安くなってはいますが、レースを見て楽しむには十分な内容でした。ただ写真を撮りたい！という方にとってはこのネットにピントが合ってしまい、なかなか思うような写真を撮るのが難しいため、カメラマンエリアというチケットがオススメです。

「カメラマンエリアチケット」の最安値は39,100円～とのことなので、思う存分撮影に打ち込めそうです。
http://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/cameraman-seat.html

美味しいグルメがたくさん

F1期間中はたくさんのお店も出店しており、美味しそうなご飯もたくさん出店されています。去年食べたのが松坂牛すじ煮込み入りカレー。結構もりもりにすじ煮が入っていて美味しかった。その他焼きそばや牛串、ソーセージ焼きからB級グルメまで数えきれないほどのお店がありますよ。

楽しいイベントもたくさん

ここでしか買うことのできないグッズや、歴代レーサーのトークショー、自動車メーカーによる展示やイベントなどレース以外にも楽しめる要素がたくさんあります。

歴代フェラーリマシンの展示。こう並ぶと圧巻ですね。

HONDA NSXの展示。セーフィカーとしても導入されている本田のNSXはやっぱり本物を間近で見られる機会はあまりないため見ていてワクワクしました。見てると欲しくなっちゃいます。笑

さすがに車は買えなくても、ポロシャツやシューズ、時計といった普段も使える限定仕様商品もたくさん販売されています。例えばこちらはCASIOのEDIFICEと、トロロッソのコラボモデル。EDIFICEはトロロッソチームオフィシャルパートナーをしており、例年マシンカラーやロゴがデザインに取り入れられたスペシャル仕様モデルが発売されています。

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なお今年のモデルにはカーボンモデルが採用されており、よりスポーティかつ使い勝手のよい新モデルが登場していますよ。

http://www.edifice-watches.com/jp/ja/collection/limited_edition/
www.edifice-watches.com

F1のチケットで利用できちゃう遊園地もあります。

なんと鈴鹿サーキットには遊園地も併設されており、期間中のF1チケットを持っていればこれら遊園地のアトラクションも無料で楽しむことが出来ます。アトラクションも結構本格的で、十分楽しめる内容です。なのでお父さんだけでなく、家族みんなで楽しめます。

鈴鹿サーキットへのアクセス

ここでは電車での行き方を紹介します。鈴鹿サーキットは連日イベントが行われるため、宿を名古屋にとって、そこから電車で向かうのがスムーズです。その場合オススメなのがJRの稲生駅を利用するルート。徒歩25分ほど歩きますが、なかなか乗れないバスを待ったりすることを考えるとこのルートが一番良いように感じています。

鈴鹿アクセス

鈴鹿アクセス2

※2017年7月現在です。変更になる場合があります。

当日は公式twitterで状況を確認できますので、是非有効活用しましょう。

■Twitterアカウント

鈴鹿サーキット公式twitter

・近畿日本鉄道 時刻表

・伊勢鉄道ホームページ

・三重交通株式会社 路線バス

鈴鹿サーキットHPより引用

 

今年はあいにく私は行けないのですが、行く方は思う存分楽しんできてください！
またこれから行ってみようかな？？と言う方も、まだシートによっては空きがあるため、是非鈴鹿デビューをしてみてはどうでしょうか。
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